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Gruppi Elettrogeni
16/12/2019 - 05:21
Scheda Tecnica
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| P.IVA / C.F. | |
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TECNOGEN H 6500 TE
GRUPPO ELETTROGENO
MARCA: TECNOGEN
CODICE: H6500TE
EAN:
EAN:
Disponibilità
In magazzino
Prezzo listino: € 2.420,00 + IVA
Prezzo scontato: € 1.323,00 + IVA
Prezzo IVA Inclusa: € 1.614,06
Descrizione tecnica
| Potenza Consumo uso continuativo | |
| Tipo carburante | Benzina |
| Capacità serbatoio carburante | 6 Lt |
| Autonomia | 4 h a 75% del carico |
| Dimensioni | L 520 mm x L 780 mm x A 560 mm |
| Peso a secco | 79 Kg |
| Potenza acustica LpA | 95 dB(A) |
| Configurazione delle prese | N.1 x 400V 16A 3P+N+T CEE / N.1 x 230 V 16A 2P+T |
Descrizione
Gruppi elettrogeni disponibili sia in versione monofase che trifase, con potenze da 2,3 a 21 kVA MAX, allestiti con motori a benzina o diesel, raffreddati ad aria, 3000 giri/minuto, ad avviamento elettrico e/o manuale con autoavvolgente.
Compatti, semplificati ed economici, vantano un ottimo rapporto prezzo/prestazioni/dimensioni e peso.
Facilmente trasportabili grazie agli ingombri ridotti dovuti ad un allestimento essenziale, sono indicati a tutti coloro che necessitano di una fonte economica d’energia, comunque assemblata con una componentistica di prim’ordine che ne garantisce l’assoluta affidabilità.
Le versioni a benzina della linea COMPACT, per merito dei motori Honda di ultima generazione, rientrano nei parametri della direttiva rumore 2000/14/CE.
Equipaggiamento di serie
- Telaio tubolare di protezione
- Antivibranti
- Dispositivo di protezione motore per basso livello olio
- Silenziatore gas di scarico
- Filtro aria
- Serbatoio
- Prese d'uscita tensione con protezione termica o magnetotermica
- Batteria d'avviamento a 12V fornita senz'acido (dove prevista)
Le immagini sono puramente indicative.
Compatti, semplificati ed economici, vantano un ottimo rapporto prezzo/prestazioni/dimensioni e peso.
Facilmente trasportabili grazie agli ingombri ridotti dovuti ad un allestimento essenziale, sono indicati a tutti coloro che necessitano di una fonte economica d’energia, comunque assemblata con una componentistica di prim’ordine che ne garantisce l’assoluta affidabilità.
Le versioni a benzina della linea COMPACT, per merito dei motori Honda di ultima generazione, rientrano nei parametri della direttiva rumore 2000/14/CE.
Equipaggiamento di serie
- Telaio tubolare di protezione
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- Dispositivo di protezione motore per basso livello olio
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16/12/2019 - 05:21
Dettagli Tecnici
| Tipo Fase | Trifase / Monofase |
| Monofase KW LTP | 3 KW |
| Monofase KVA LTP | 3.8 KVA |
| Trifase KW LTP | 4.3 KW |
| Trifase KVA LTP | 5.4 KVA |
| Monofase KW COP | - |
| Monofase KVA COP | - |
| Trifase KW COP | - |
| Trifase KVA COP | - |
| Potenza uso continuativo | - |
| Potenza continua PRP KW | - |
| Potenza continua PRP KVA | - |
| Frequenza Hz | 50 Hz |
| Tensione V | 230 V / 400 V |
| Corrente A | - |
| DC Output | - |
| Fattore di potenza cos | 0.8 |
| Configurazione prese | N.1 x 400V 16A 3P+N+T CEE / N.1 x 230 V 16A 2P+T |
| Protezione elettrica | - |
| Protezione prese | - |
| MOTORE | |
| Marca | HONDA |
| Tipo | - |
| Modello | GX270 |
| Tipo carburante | Benzina |
| Cilindrata cc | 270 |
| Giri motore | 3000 |
| Alesaggio x corsa | - |
| Accensione | - |
| Capacità Olio | - |
| Aspirazione | - |
| Regolatore velocità | - |
| Candela | - |
| Numero e disposizione cilindri | 1 |
| Sistema di raffreddamento | Aria |
| Sistema di avviamento | Elettrico |
| Potenza Max | - |
| Potenza emergenza LTP KW | - |
| Potenza continua PRP KW | - |
| ALTERNATORE | |
| Tipo | - |
| Poli | - |
| Sistema regolatore di tensione | - |
| CONSUMI | |
| Consumi | 1.5 Lt/h a 75% del carico |
| Capacità serbatoio | 6 Lt |
| Autonomia | 4 h a 75% del carico |
| Potenza acustica | 95 dB(A) |
| Pressione acustica | - |
| Lunghezza | 780 mm |
| Larghezza | 520 mm |
| Altezza | 560 mm |
| Peso a secco | 79 Kg |
| Inverter | NO |
| Silenziato | NO |
| Super Silenziato | NO |
| AVR | NO |
| ACP | Automatic Control Panel (generatori industriali); quadro di controllo automatico/manuale, fornito integrato e connesso al gruppo elettrogeno. |
| AMF | Automatic Mains Failure; quadro di controllo automatico fornito separatamente dal gruppo elettrogeno in apposita cassetta (predisposta per il montaggio e l'applicazione a parete o a pavimento). |
| AVR | Automatic Voltage Regulator: regolatore elettronico della tensione (stabilizzatore tensione). I generatori con sistema AVR utilizzano un controllo elettronico della tensione che ne stabilizza i valori migliorando prestazioni e funzionamento delle apparecchiature collegate. Dotazione o supplemento disponibile all’origine, fornito integrato nell’alternatore, consigliato per alimentare dispositivi elettronici ad alta sensibilità. |
| CONN | CONNettore (generatori portatili quadro manuale CONN): versione con apposito connettore e relative dotazioni specifiche che consentono di interfacciarsi semplicemente con sistemi di controllo esterni. Si tratta di una pratica predisposizione che, tramite appositi accessori, permette di completare e, all'occorrenza, trasformare il gruppo elettrogeno "standard" manuale in gruppo elettrogeno di emergenza (tramite accessorio quadro automatico AMF) o di comandare da remoto il gruppo elettrogeno (tramite accessorio comando a distanza RSS). |
| COP | Continuous Operating Power; questa sigla identifica la potenza meccanica che il motore endotermico può fornire ad uso continuativo al 100%, per un numero illimitato di ore all'anno, nelle condizioni operative e con gli intervalli di manutenzione stabiliti dal costruttore del motore stesso (rif. ISO 8528). |
| PRP | PRime Power; identifica la potenza meccanica che il motore endotermico può fornire ad uso continuativo, alimentando un carico variabile, per un numero illimitato di ore all'anno, nelle condizioni operative e con gli intervalli di manutenzione stabiliti dal costruttore del motore stesso; la media di utilizzo del carico stesso, durante le 24 ore di funzionamento, non deve essere superiore al 70% della PRP. La PRP è sovraccaricabile fino ad un massimo del 110% per 1 ora ogni 12 ore di funzionamento. |
| LTP | Limited Time Power; identifica la massima potenza meccanica disponibile che il motore endotermico può fornire, nelle condizioni operative e con gli intervalli di manutenzione stabiliti dal costruttore del motore stesso, alimentando un carico per un numero di ore limitato (dato indicato dal costruttore del motore). |
| LTS | Load Transfer Switch (Accessorio per genaratori industriali): quadro di commutazione rete/gruppo fornito separatamente in apposita cassetta metallica (predisposta per il montaggio e l'applicazione, a parete o pavimento). Il quadro LTS include due contattori interbloccati elettricamente e meccanicamente (per trasferimento dell'energia da rete o da generatore), pulsante di arresto d'emergenza, morsettiere di potenza (rete, generatore e utilizzo) e morsettiera ausiliari per una semplice connessione al quadro ACP (montato sul generatore). NB Accessorio abbinabile esclusivamente al quadro ACP. |
| MCP | Manual Control Panel generatore con un quadro di controllo manuale fornito montato, collegato e integrato a bordo del motogeneratore. Il quadro include un'unità di controllo manuale (pulsante di emergenza/chiave di avviamento), interruttore magnetotermico, protezione differenziale e tutti gli allarmi e controlli motore (NB le dotazioni possono variare in base alla tipologia del modello) |
| MPP | Modular Parallel Panel (supplemento disponibile all'origine generatori industriali): quadro di parallelo modulare predisposto per il funzionamento manuale, automatico e parallelo tra gruppi (fino a 24 GE possono essere connessi in parallelo, anche di diversa "Taglia"). Pannello integrato e connesso al gruppo elettrogeno, con strumentazione e protezioni per il controllo e la sorveglianza automatica del motore e dell'alternatore, completo di interruttore magnetotermico motorizzato, ripartitore e sincronizzatore integrato, interfaccia seriale RS232, carica batteria automatico, morsettiera di potenza, connettori di parallelo IN e OUT (posizionati sul fronte quadro, predisposizione per un rapido collegamento dei generatori in parallelo). |
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